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3月10日，2025款坦克300矜重上市，新车推出4款车型，包括2.0T汽油、2.4T柴油、2.0T Hi4-T三种能源，售价19.98-24.98万元。四肢年度改款车型，新车继续硬派越野基因的同期，在内饰遐想、能源系统及智能化成就上全面升级。同期，新车还增多了全新表里饰神采可选。官方示意，2025款坦克300早在盲订时间订单就依然破万。

坦克300出说念即巅峰，从一款车型逐渐繁衍成一个品牌，再过段越野车鸿沟，不断刷新着我们的证据。坦克300是中国越野第一次以高端豪华越野定位，进军全球市集，捏续占据中国越野车外洋销量第一，让中国的方盒子，成为全球豪华的越野新贵。

面临这傲东说念主的获利，在发布会杀青后坦克品牌携带也与媒体进行了交流会，参会东说念主包括坦克品牌的三位负责东说念主：常尧 坦克品牌负责东说念主、谷玉坤 坦克品牌实施副总司理、常王超 长城汽车时期中心 副总司理，接下来我们听听他们若何说。

常尧 坦克品牌负责东说念主

谷玉坤 坦克品牌实施副总司理

常王超 长城汽车时期中心 副总司理

2025款坦克300上市发布会本日，内场和外场的叮嘱相当有特质，外场矜重绽放，蛊惑了周围的住户前来围不雅，文化气味越过浓厚，尤其是集装箱里展出的几款收尾款车，在灯光秀下显得畸形颤动。针对这个问题常尧示意，坦克300这个车的属性即是很有潮玩属性的车，购买这个车的好多用户是年青东说念主。我们一定要给到年青东说念主充足的心计价值，是以我们在运筹帷幄通盘上市经由时，中枢需求即是去引爆通盘坦克300眷属，向通盘市集讲明坦克300仍然y，它相当适合年青东说念主的一款车，亦然通盘坦克品牌的基石。

天下齐把坦克300称为大玩物，大玩物就应该放在它的玩物盒里，好多很心爱车的新老一又友齐会买一些车模的方式放到家里抚玩，此次我们把它造成实际，让它走到发布会现场，与此同期我们加入了好多声光电的收尾，能引发出天下的共识，以及拉逝世下的心计价值。

坦克品牌能走到今天，中枢在于用户的提拔。坦克恒久坚捏以用户为中心，不是闭门觅句，而是倾听用户声息，让他们参与品牌界说。我们但愿用户不仅是家具的使用者，更是品牌文化的共创者。因此，在此次行径中，我们尊重用户的果然需求，让他们去探索、去试驾、去界说越野文化，并在经由中给以提拔和关爱。

此次发布会的许多素材齐来私用户果然资格，我们恒久坚捏“不演叨、不作念作”，呈现最果然的坦克故事。

谷玉坤示意， “本来发布会现场还能作念的这样好玩”。此次发布会，我们把四条穿越门道复刻到了现场，因为坦克即是要出去，去资格信得过的越野场景。坦克300的品性方面证据相当出色，用户的体验也很果然。

对于此次2025款坦克300订价方面，谷总示意我们拿出了很大的至心。我们想把节律加速，品牌既要筹划好，策略也要更激进少许。坦克有实力、有底蕴，我们恒久坚捏品牌确立。旧年价钱战如胶如漆，我们选择稳住，本年我们要带着用户信得过走出去，把精神价值落地，比如激动长城坦克定约，让用户聚在一说念，去体验越野的乐趣。

发布会后的市集响应很快，公布价钱后半小时内，订单依然打破3000单。

其次，常总示意坦克品牌本年会普及到一个新的高度。不管是从家具端、营销端，照旧节律端来说，本年我们齐作念得相当塌实。包括后续我们还会有一系列的遐想，以保险莫得空档期。

就像我在Hi4-Z的媒体专访会上说过的一句话：“若是坦克介入到这个鸿沟，那么我们必须要作念这个鸿沟的天花板。”本年，天下会看到坦克品牌来势汹汹。除了在国内，我们还要在国际上争得一隅之地，这是我和谷总本年的任务，是我们我方给我方定下的主义。是以将来天下可以看到一个更有活力、战役力更强的坦克品牌，尤其在本年。

问：2025年你们对坦克品牌的通盘预期是若何的？2025年在越野文化方面，坦克品牌有哪些动作？

常尧：对于获利这一块，当今从自身品牌定位的角度启航，我们为坦克品牌设定了比公司条件更高的主义挑战不小，但我和谷总有信心完成。

刻下车市竞争强烈，但坦克品牌的中枢竞争力并非只是是价钱，而是其高大的用户基础和家具力。坦克300出身近五年，销量已达42万台，这不仅是市集的招供，也讲明了品牌的稳健。价钱管控的中枢是保护忽地者利益，这是我们恒久坚捏的原则。

今天谷总在发布会上提到了“女性用户”，提到了“销售数目”和“保值率”，这些齐是我们中枢的筹划目的。我们不单是要看卖了若干车，挣了若干钱，为长城汽车作念了若干孝顺，更真贵坦克品牌的健康发展。坦克品牌会九死无悔，四肢这一代筹划团队的负责东说念主，我和谷总既要作念好坦克品牌刻下的筹划，同期也要将一个健康的坦克品牌传承下去。因此，我们议论的不单是是当下，还要顾及通盘品牌的健康度。

我们对于如何打造坦克品牌有独到的想法和理念。我们认为，由于我们作念的是越野品类，若是能在家具上给足性价比，同期保证家具性量和安全，又能与用户一同享受越野的经由，引发他们的情谊价值，这才是最进犯的。天下也看到了，我们不仅有这些表示产生的故事，包括TVC也转换了以往的作风。往时的作风偏向于露营、外放电、城市散步等相对保守的场景，而此次TVC展现的齐是情谊价值以及越野的心理。TVC播放完后，谷总也说：“看了这个东西后，立时想出去玩，想立时买坦克300，去作念那些一直想作念却未尝尝试的事情。”我们认为挖掘这些点要比打价钱战更成心旨，它既能保险用户利益，又能可贵坦克品牌的健康度，可谓一举多得，这即是我们的理念。

问：刚才谷总也讲了，这个造型可能10-15年齐不会变化，你们若何相识“变”与“不变”之间的逻辑或内在的这种东西？

谷玉坤：起初我们一直但愿对坦克300的外不雅进行转换，曾提倡200余个改型决策，并通过千东说念主用户调研，收尾发现天下盛大认为老款更好。

另外，我们也对客户进行了调研，探讨坦克300领有如斯往往受众的原因。上到六七十岁的衰老，下到十八九岁的小密斯齐越过心爱它。最终我们照旧认为，经典的东西就该继续，于是保留了前脸三横幅格栅、双圆形车灯及尾部竖状灯带等中枢特征。将来，我们将在守护车灯等标志元素的基础上，参考大G等车型的迭代念念路进行细节优化。我们既但愿保捏经典，也会捏续饶恕用户响应，双向去走。

问：这个“ 15年遐想不会变”是不是代表着300这款车15年以后才会垂直大换代？我想知说念15-20年这个遐想，背后是基于什么样的动因来议论的？

第二个问题，从面前的订单数据来看，汽油、柴油、混动的占比如何？ 今天王超总在发布会上重心谈到了柴油能源，是不是但愿推动柴油车在乘用车市集的罗致度？不外从过往教唆来看，乘用车市集作念柴油车的挑战不小，此次坦克是否在柴油车型上有越过的布局和策略？

谷玉坤：我回复你的第一个问题。

我们这个15-20年，我猜想最少得15年，在面前的战术有遐想中，这款车将一直存在，不会进行换代。这个车会一直卖，我们也会凭证骨子情况，逐渐骤整，但坦克300就应该有坦克300的面容，这个面容不会变。

常尧：面前合座的定单中，Hi4-T占一半，汽、柴油的比例为4:6，这一比例对于柴油车来说，很高了。我们其实亦然近期才开启对于坦克品牌柴油车的宣传和预热做事。我想说说柴油车在我们坦克品牌的定位。领先对越野爱好者来说，柴油车如确凿越野层面具备好多上风，尤其是越野要慢，好多场景之下，柴油车本人扭矩会放大得更多，上风很明显。

是以，越野鸿沟柴油车是一个绕不开的话题。为什么坦克尤其是本年要推出柴油车？坦克面向的是全球市集，全球市集就有四个全，万能源、全场景、全球化、全东说念主群，岂论是国内照旧国际市集，柴油车型齐有往往需求，尤其在国际市集更受接待，因此推出柴油车是坦克全球化布局的进犯一步。

另外，我们还肩负着文化传播的做事，正如刚才所说，中国的越野文化是由坦克传承以及后续不断发光发烧。在这个经由中就会波及到生态、文化、家具，家具内部柴油车是一个重心，长城的柴油能源也考虑了好多年，而且险些完好地处治了柴油车扫数的弱点。

重庆试驾开过坦克300柴油版的媒体锤真金不怕火印象一定相当深切，我我方在试这款车时，前段加速就像个有电瓶辅助的HEV，加速相当快，天然我说的是与汽油车比较，而且从越野层面来看，柴油版也愈加壮健。

我以为柴油车亦然一种新能源车，因为它的油耗和续航证据齐相当出色，六升多的油耗就可以行驶1200公里。一些新能源车可能和会过加大油箱以换取更长的续航，但其骨子效用和续航达成的方面并莫得这样空想。反不雅我们的柴油车，在处治好柴油车的问题后，偶而信得过作念到“吃”得少，输出得多。这即是为什么，我们集中了这样多的上风，要在坦克品牌猛推柴油车的原因。

在发布会上，王超总大篇幅讲授了柴油车，我们合座结构也在不断传播坦克300柴油车的本性。坦克柴油车如实很可以，岂论是续航达成、油耗、静谧性、舒礼貌齐相当优异。

王超：我补充一下，我认为从通盘内燃机或泛内燃机的发展来看，将来势必是奔着高效化标的发展的。汽油机的高效化，放在越野车上一定是跟电的组合。以2.0T汽油机为例，若是要达到41%或42%的热效率，它骨子测试的功率和扭矩应该为150千瓦和320牛米。然而，这样一个发动机运用在越野车上时，它的功率和扭矩就会偏小，是以它一定要有电机的辅助。正因如斯，纯燃油车、纯汽油车的高效化，势必会伴跟着电动化。

另一个标的即是柴油机的高效化。刚才我们提到，越野车在泰国、欧洲占比齐在百分之八九十以上。长城汽车坦克品牌一定要往全球看，而且要往更瞭望。当莫得免购置税政策时，并非扫数的所在齐妥贴使用拉着一个40度电、几十度电的一个大电板的车。跟着国法的加严，油车若何办？柴油车一定是一条长进。是以，我认为岂论从永久看，照旧从全球化看，我们一定会积极去推行这种燃油、纯柴油，而且更高效的能源门道。谢谢！

问：就您提到的“出海”这个问题，坦克品牌以后在外洋的营销布局，是不是会向中亚、东南亚、拉好意思市集，包括巴西、哈萨克、泰国进行比较好的产业布局和落地？

第二个问题，您刚才提到一个文化标志，我以为这是个越过好的输出，可能在会有一个全球的车友发布会，是不是您所在的团队依然准备好了，向这些全球的车友敷陈一个什么样的中国的越野故事？这亦然我比较意思的。

常尧：全球化这个事，您刚刚提到的那些国度，“长城国际”齐依然涉足，至于坦克品牌全球化激动的节律，我们确定要依托于我们的国际公司进行开展，因为我们的国际公司会在这些市集持久深耕，而且更了解这些市集。从坦克品牌的角度来说，我们会议论在各个市集的家具布局，集中不同地区、风物以及用户使用的习气进行独到的家具诱导，基于用户需求以及当地使用者的响应，对家具进行优化和升级，一步一个脚印，安常守分地把这个事干成。

第二点，您刚才问到用户大会，其实对于我们来说，这是一项传承，本年依然第三年了。第一年就在珠海日月贝，范围很大，在通盘在行业内引发了一定的反响。时候的话，之前两年齐定在3月份。旧年我们集中坦克330，坦克300，3.0，V6的上市，时候定在3月30日，其实好多其他所在的用户齐在积极投票但愿我们能把下一届用户大会放到他们所在的城市，这样的话，就要议论到天气、地域，若是岁首作念的话，好多朔方城市不妥贴作念这样大范围的用户行径。基于这些深度议论后，本年我们也议论到，岂论是西藏照旧新疆，有好多我们的车，以至在新疆还有个“坦克村”我们议论有这样大的群体，响运用户的大呼，把用户大会放到新疆去作念。

喀什古城如实是个相当有文化底蕴的城市，加之这些年去新疆旅游相当火，尤其是6、7月份的暑假岑岭，从车联网数据就看得出来，这个月份，新疆、青海西藏跑得坦克相当火热，日租车的价钱以至跟普拉多，跟日系越野车一个价。是以，我们本年决定把它放到喀什，放到新疆，但同期还要议论到天气身分，是以把时候往后挪到了6月份。 

谷玉坤：全球化，您刚才说的我们齐在作念。这个月巴西坦克300就上市了，本年基本每月齐会有两个市集推出新款车型。面前，外洋市集的布局已涵盖坦克300、400、500、700等车型，且国表里同步激动。

问：看完这场发布会，我以为我们的念念路很明确，一个是让经典的更经典，该普及的纵欲普及，坦克对于智能化，尤其是智驾方面，面前是什么样的立场？对于用户日常的通行和行驶有莫得该可贵加强的所在？

第二个问题，自坦克品牌草创“新越野潮水”后，面前市集上应该算群雄并起，当今应该算一超多强的时势，接下来我们除了在能源总成以及外型除外，还会在那儿去强化我们的护城河？

常尧：智能化我们不是不心疼，也不是说越野不需要智能化，偶合违反，岂论是从筹划理念照旧从当今拿到的数据层面来说，智能化对于我跟谷总来说齐是一个相当严肃且正在矜重对待的课题。至于什么时候能看到坦克通过智能化进行家具赋能，我确信会很快。

我照旧那句话，我们岂论是作念家具也好，照旧作念智能化也好，齐要经过很万古候的考证。况且，我们推出了具有智能化的家具后，就要对这个家具负责。是以，也请列位锤真金不怕火给我们多少许时候，这些时候是为坦克品牌争取的，亦然为用户争取的。我们要对每一款坦克的家具齐作念到万事俱备后，才会把它推向市集，交给用户。

您刚才提到的对于市集方式问题。这个事其实一两句话说不表示。好多车企齐在效法方盒子造型，况且也推出了好多同样的家具，但时常只具备“方盒子”之型，而无“方盒子”之魂。而我们是一个专注于作念真越野、硬派越野的品牌。之是以我们前期要推出越野分级的理念，是因为我们更但愿让天下更表示地知说念哪款车适合我方的需求。

我们不单是是在作念家具，更是在作念市集。在这个经由中，我们不急于求成，因为好多家具天然标榜我方是“方盒子”、越野车，但骨子上它们的功能属性詈骂常有局限性的。我也看到了当今市集上每周或每个月齐会推出多样各类的名次榜海报，有加定语的，也有给我方厂牌作念独到分类的，努力把我方家具的销量突显出来。我以为这些东西其实齐只是一些营销妙技良友。

坦克品牌口碑捏续向好，而有些品牌因口碑下滑，不得不依靠降价来清库存。时候会考证每个品牌的说念路和定位，并最终影响市集和忽地者的证据。坦克品牌天然发展节律快，但恒久四平八稳，从不急于求成。

若是急于求成的话，我也可以搞个东西立时推出来，就把它叫作念智能化的替代家具，但我不想背刺老车主，我们也不想把不老练的东西推出来，让这些花真金白银购买我们家具的用户嗅觉背刺或无法使用，这些齐不是坦克品牌的理念，是以我们会一步一个脚印把我们的家具作念好，家具能老练，家具能上市，家具确保安全的前提下才会把它推向市集。我们不是慢半拍，我们只是想得更全面，想得更得当。

问：将来坦克品牌在拓宽越野广度方面还会有哪些举措？

常尧：对于广度的问题，这个提得很好。媒体饶恕的，我们天然也会提前议论。面前波及家具序列和诱导的问题，暂时未便倡导。但可以确定的是，在万能源、全场景、全球化、全车系布局下，我们依然作念了多数组合，而且远未触及上限。

坦克主打的即是出东说念主猜测，是以在家具组合上仍有无限可能。我们也在不断探索新的方式，王超总团队更是负责考证这些立异。可以确定的是，但愿天下捏续饶恕。就像音符虽有限，但组合无限，坦克的每款车型过甚家具组合齐充满道理，值得期待。

本年下半年以及来岁，坦克齐将有新的惊喜捏续落地。坦克不作念世俗的输出，拿出来的东西一定詈骂常精彩的。就像今天在外面，好多东说念主以为它即是个普通的盒子，骨子上它还有好多成心思的东西。坦克不缺家具，也不缺创意，坦克要的即是不落俗套。